Sécurité du rider

Équipement pour trottinette électrique : gants, protections, airbag, tenue

En bref : Un bon équipement pour trottinette électrique va bien au-delà du casque : des gants (idéalement certifiés EN 13594), un vêtement rétro-réfléchissant, des chaussures fermées, puis genouillères, dorsale et gilet airbag dès que ta machine est lourde ou rapide. La loi impose un équipement rétro-réfléchissant la nuit ou par mauvaise visibilité (35 € d'amende), et depuis le 7 août 2026, casque et équipement rétro-réfléchissant de jour comme de nuit à Paris et en petite couronne (135 € sans casque). Les écouteurs sont interdits partout.

Mis à jour le 06/10/2026 · 9 min de lecture · Notre méthode

Pourquoi un vrai équipement pour trottinette électrique change tout

Le scénario que tout rider connaîtUne plaque d'égout mouillée, un nid-de-poule dans l'ombre, une portière qui s'ouvre. Ta roue de 10 pouces décroche et tu tombes en avant, mains tendues. À 25 km/h, il n'y a pas de carrosserie entre toi et le bitume : ce sont tes paumes, tes genoux et tes coudes qui encaissent.

Sur une trottinette, tu es debout, haut perché, avec des petites roues : la chute part souvent vers l'avant et le réflexe naturel est de se rattraper avec les mains. C'est exactement pour ça que les motards ont l'obligation de porter des gants depuis 2016. Toi, la loi ne t'y oblige pas, mais tes mains n'en savent rien.

Le casque reste la première protection (on le détaille dans le guide casque obligatoire ou pas en trottinette électrique). Ce guide-ci couvre tout le reste : gants, protections articulaires, dorsale, gilet airbag, vêtements et visibilité. Il complète le pilier sécurité en trottinette électrique, qui rassemble les réflexes de conduite.

Ce que tu y gagnesUn kit bien choisi transforme une chute qui t'aurait arrêté des semaines en simple frayeur : des gants qui glissent au lieu de paumes à vif, un genou qui rebondit sur une coque au lieu de la rotule.

Ce que la loi impose… et ce qu'elle laisse à ton bon sens

La trottinette électrique est un EDPM (engin de déplacement personnel motorisé) : 14 ans minimum, 25 km/h maximum, et des règles d'équipement fixées par les articles R412-43-1 à R412-43-3 du Code de la route, complétées par des arrêtés locaux. Voici le tableau à garder en tête ; la liste complète côté machine (feux, catadioptres, avertisseur) est dans le guide des équipements obligatoires en trottinette électrique.

Équipement	Statut	Quand / où	Amende
Vêtement ou équipement rétro-réfléchissant	Obligatoire	La nuit, ou le jour par visibilité insuffisante, partout en France	35 €
Casque + équipement rétro-réfléchissant	Obligatoires	De jour comme de nuit à Paris, dans les Hauts-de-Seine, la Seine-Saint-Denis et le Val-de-Marne depuis le 7 août 2026 ; arrêtés similaires dans d'autres départements (Alpes-Maritimes, Yonne…)	135 € (casque), 35 € (rétro-réfléchissant)
Casque + gilet rétro-réfléchissant + éclairage complémentaire	Obligatoires	Hors agglomération, sur les routes où la circulation des EDPM est autorisée	Selon l'infraction
Écouteurs, oreillette, casque audio	Interdits	Partout (article R412-6-1 du Code de la route), même une seule oreillette	135 €
Gants	Recommandés	Obligatoires pour les motos et scooters, pas pour les EDPM	Aucune pour un EDPM
Genouillères, coudières, dorsale, airbag	Recommandés	Selon ta vitesse et ta machine	Aucune

Vérifie l'arrêté de ton départementLes obligations de casque et d'équipement rétro-réfléchissant de jour se multiplient par arrêté préfectoral. La liste officielle n'est pas exhaustive : avant de rouler dans un nouveau département, consulte le site de la préfecture. Et la musique dans les oreilles, c'est 135 € partout, quelle que soit la ville.

Le kit du rider selon ta machine et ta vitesse

Pas besoin de t'habiller en pilote de MotoGP pour aller au boulot à 20 km/h. Mais il faut être honnête : plus la machine est lourde et puissante, plus l'énergie à dissiper en cas de chute est élevée. Ton équipement doit suivre ton niveau d'exposition, pas la mode.

Profil	Machine type	Kit minimum conseillé	En plus si tu peux
Urbain tranquille	Trottinette légère, bridée à 25 km/h, trajets courts	Casque, gants, vêtement rétro-réfléchissant, chaussures fermées	Genouillères souples sous le pantalon
Navetteur quotidien	Trottinette de 20 à 30 kg, trajets longs, tous temps	Casque, gants renforcés, veste avec bandes rétro-réfléchissantes, genouillères et coudières	Dorsale, tenue pluie, éclairage complémentaire
Grosse machine	Trottinette puissante double moteur, 40 kg et plus, usage sur circuit ou terrain privé au-delà de 25 km/h	Casque intégral, gants moto, veste et pantalon à coques, dorsale, chaussures montantes	Gilet airbag

Ninebot Max G30 II : 25 km/h, 20 kg, le profil type du navetteur, pour qui gants, genouillères et veste visible suffisent au quotidien.

Prends l'exemple de la Segway-Ninebot Ninebot Max G30 II : 25 km/h, 20 kg, une batterie de 551 Wh pour des allers-retours de navetteur. Le kit du milieu de tableau lui va parfaitement. Toute la gamme est sur la page trottinettes Segway-Ninebot.

Dualtron Thunder 3 : 53 kg et 100 km/h annoncés, une machine qui réclame un équipement de motard hors voie publique.

À l'autre bout, la Dualtron Thunder 3 annonce 100 km/h pour 53 kg. Sur la voie publique, un EDPM reste limité à 25 km/h : les vitesses au-delà ne se pratiquent que sur terrain privé. Mais même bridée, une machine de ce poids te projette plus fort qu'une trottinette de 15 kg. Si les trottinettes Dualtron, Kaabo ou Teverun te font de l'œil, budgète l'équipement complet avec la machine. Notre sélection de trottinettes électriques puissantes et le guide des trottinettes électriques les plus rapides t'aident à mesurer ce que tu achètes.

Le conseil du riderÉquipe-toi pour la vitesse dont ta machine est capable, pas pour celle à laquelle tu comptes rouler. Le jour où tu tombes, c'est rarement le jour où tu avais prévu.

Gants trottinette électrique : la protection la plus sous-estimée

Caractéristique : une paume renforcée et des coques sur les articulations. Avantage : à la chute, la main glisse au lieu d'accrocher le bitume. Bénéfice pour toi : pas de paume à vif, des doigts qui continuent de freiner, et une meilleure prise sur le guidon quand il fait froid ou qu'il pleut.

La référence à chercher est la norme EN 13594, celle des gants moto, obligatoires pour les motards et passagers de deux-roues motorisés depuis le 20 novembre 2016. Pour un usage urbain à 25 km/h, des gants de vélo à paume renforcée font déjà le travail ; au-delà, prends des gants moto certifiés.

Les bons gants en 5 points

Paume renforcée (cuir, renfort type matériau anti-abrasion)
Protection des articulations (coques ou mousse) si tu roules vite ou loin
Fermeture au poignet qui empêche le gant de s'arracher
Doigts assez fins pour doser frein et gâchette d'accélérateur
Version hiver isolée et imperméable si tu roules toute l'année

Bon à savoirL'hiver, des doigts engourdis freinent mal. Des gants chauds ne relèvent pas du confort, mais de la sécurité : notre guide trottinette électrique en hiver détaille la tenue grand froid.

Genouillères, coudières, dorsale : protéger les articulations

Coudes et genoux sont les points d'impact les plus fréquents après les mains. Bonne nouvelle : les protecteurs modernes sont fins et se portent sous les vêtements.

Genouillères trottinette et coudières : souples ou à coque ?

Les genouillères sont le meilleur rapport protection/contrainte après les gants : le genou touche le sol dans beaucoup de chutes vers l'avant. Deux familles existent. Les protections de sports de glisse (norme EN 14120) avec coque dure en plastique, qui glissent bien sur le bitume. Les protections moto souples (norme EN 1621-1, niveau 1 ou 2), plus discrètes, qui se glissent sous un pantalon ou dans une veste.

Type	Norme	Pour qui	Limite
Genouillères/coudières à coque	EN 14120	Urbain, débutant, balade	Visibles, se portent par-dessus les vêtements
Protections souples coqueuses	EN 1621-1 (niveau 1 ou 2)	Navetteur qui veut rester en tenue de ville	Moins efficaces contre l'abrasion seules
Vêtement moto avec protections intégrées	EN 17092 (vêtement) + EN 1621-1	Grosses machines	Plus chaud, plus cher

La dorsale : pour les machines lourdes et rapides

Une protection dorsale certifiée EN 1621-2 se porte en gilet ou s'insère dans une veste. À 25 km/h en ville, elle n'est pas indispensable ; sur une trottinette de plus de 40 kg ou sur circuit, elle devient un réflexe, comme chez les motards.

Comment lire le niveau 1 ou 2Dans les normes EN 1621, le niveau 2 transmet moins d'énergie au corps que le niveau 1 lors du test d'impact. Le niveau 2 protège mieux, mais il est souvent plus épais. Pour un usage urbain, un niveau 1 bien placé vaut mieux qu'un niveau 2 laissé à la maison.

Gilet airbag trottinette : pour qui, et comment ça marche ?

Le principeUn gilet airbag se gonfle en une fraction de seconde lors d'une chute pour protéger le thorax, l'abdomen et la colonne. Les modèles filaires se déclenchent mécaniquement quand un câble relié à l'engin est arraché (c'est ce que couvre la norme EN 1621-4) ; les modèles électroniques détectent la chute grâce à des capteurs.

Objection → réponse

« C'est un équipement de motard, pas de trottinette. » → Sur une machine qui pèse autant qu'un scooter et dont les gammes vont bien au-delà de 25 km/h sur terrain privé, l'énergie d'une chute s'en rapproche.
« Le filaire, c'est pratique sur une trottinette ? » → Pas vraiment : il faut un point d'ancrage solide et penser à se détacher avant de descendre, sinon le gilet se déclenche. Sur trottinette, l'électronique est plus simple à vivre.
« Je roule en ville à 25 km/h, j'en ai besoin ? » → Non, priorité aux gants, genouillères et à la visibilité. L'airbag se justifie pour les grosses machines et les longs trajets.

Après un déclenchementUn airbag déclenché doit être réarmé ou contrôlé selon les instructions du fabricant. Ne roule pas avec un gilet dont tu n'es pas sûr qu'il fonctionne : il te donnerait une fausse sécurité.

Tenue trottinette électrique : vêtements, chaussures et visibilité

Ta tenue trottinette électrique doit faire deux choses : te protéger quand tu tombes et t'éviter de tomber, en te rendant visible.

Vêtements et chaussures : ce qui protège vraiment

Chaussures fermées et rigides : le pied sert d'appui sur le deck et touche le sol en premier. Oublie tongs et sandales.
Pantalon long en tissu résistant (jean épais, pantalon technique) : un short n'offre aucune protection contre l'abrasion.
Veste à manches longues, idéalement avec bandes rétro-réfléchissantes et emplacements pour protections.
Tenue de pluie qui ne flotte pas au vent et ne gêne pas la vue : une capuche qui couvre les yeux est un danger.

Être vu : gilet, vêtements rétro-réfléchissants et éclairage

Avant : tu es une silhouette sombre à hauteur de pare-chocs, que les automobilistes repèrent tard. Après : un gilet ou une veste rétro-réfléchissante renvoie la lumière des phares et ton éclairage te signale de loin. Deux normes t'aident à choisir : EN ISO 20471 pour la haute visibilité (gilets jaunes ou orange, visibles à 360°) et EN 17353 pour les vêtements de visibilité accrue destinés aux cyclistes, piétons ou joggeurs, avec plus de liberté de couleurs.

Feu de signalisation LED avec clignotants : un complément d'éclairage pour indiquer clairement tes changements de direction.

Côté machine, un feu de signalisation LED avec clignotants et un klaxon puissant de 120 dB complètent ton kit de visibilité. Toutes les références sont dans les pièces d'éclairage pour trottinette. Pour les trajets de nuit, le guide rouler en trottinette électrique la nuit va plus loin.

Klaxon Twooc 120 dB : l'avertisseur sonore est obligatoire sur un EDPM, autant qu'il s'entende en pleine circulation.

À retenirÉquipement rétro-réfléchissant obligatoire la nuit ou par mauvaise visibilité (35 €), de jour comme de nuit à Paris et en petite couronne depuis le 7 août 2026. Écouteurs interdits partout (135 €).

Bien acheter son équipement pour trottinette électrique : la checklist

Avant de passer en caisse

Le marquage CE et la norme sont écrits sur l'étiquette (EN 13594, EN 1621-1, EN 1621-2, EN 1621-4, EN 14120, EN 17353 ou EN ISO 20471)
Tu as essayé la taille : une protection qui tourne autour du genou ne protège plus
Le niveau de protection correspond à ta machine et à ta vitesse réelle
Tu peux le porter tous les jours sans râler : la meilleure protection est celle que tu mets
Tu as prévu une version hiver ou pluie si tu roules toute l'année

Si tu hésites encore sur la machine elle-même, compare avant de t'équiper : nous suivons 1893 modèles et 8419 offres dans 184 boutiques en ligne, et le comparatif des trottinettes électriques te permet de filtrer par poids et vitesse, deux critères qui conditionnent ton kit. Tu roules en monoroue ? Le guide équipement et sécurité en gyroroue adapte ces conseils.

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Questions fréquentes

Quel équipement est obligatoire pour rouler en trottinette électrique ?

Partout en France, tu dois porter un vêtement ou équipement rétro-réfléchissant la nuit ou le jour par visibilité insuffisante (35 € d'amende), et les écouteurs sont interdits (135 €). Hors agglomération, sur les routes où les EDPM sont autorisés, casque, gilet rétro-réfléchissant et éclairage complémentaire sont obligatoires. À Paris et en petite couronne, depuis le 7 août 2026, casque et équipement rétro-réfléchissant sont exigés de jour comme de nuit.

Les gants sont-ils obligatoires en trottinette électrique ?

Non. Les gants certifiés sont obligatoires pour les conducteurs et passagers de motos et scooters depuis le 20 novembre 2016, mais pas pour les engins de déplacement personnel motorisés. Ils restent fortement recommandés : lors d'une chute, le réflexe est de se rattraper avec les mains. Des gants à paume renforcée suffisent en ville ; au-delà, choisis des gants moto certifiés EN 13594.

Faut-il porter des genouillères en trottinette électrique ?

Ce n'est pas obligatoire, mais c'est la protection la plus utile après le casque et les gants, car le genou touche souvent le sol dans une chute vers l'avant. Choisis des genouillères à coque (norme EN 14120) pour un usage loisir ou débutant, ou des protections souples EN 1621-1 qui se portent sous le pantalon si tu fais des trajets quotidiens en tenue de ville.

Un gilet airbag est-il utile pour une trottinette électrique ?

Il est utile surtout sur les machines lourdes et puissantes, ou pour les longs trajets. Il protège le thorax, l'abdomen et la colonne en se gonflant pendant la chute. Sur une trottinette, les modèles électroniques sont plus pratiques que les filaires, qui exigent un point d'ancrage et qu'il faut détacher avant de descendre. Pour un usage urbain à 25 km/h, priorité aux gants, genouillères et à la visibilité.

Quelle tenue porter en trottinette électrique pour aller au travail ?

Une tenue de ville peut suffire si tu ajoutes les bons éléments : chaussures fermées, pantalon long en tissu résistant, veste avec bandes rétro-réfléchissantes, gants et, idéalement, genouillères souples sous le pantalon. Garde une tenue de pluie compacte qui ne gêne pas la vue. Et n'oublie pas le casque, obligatoire de jour comme de nuit à Paris et en petite couronne.

Peut-on écouter de la musique en trottinette électrique ?

Non. L'article R412-6-1 du Code de la route interdit de porter à l'oreille tout dispositif susceptible d'émettre du son, écouteurs, oreillette ou casque audio, sauf les appareils de correction auditive. Une seule oreillette suffit à caractériser l'infraction, punie de 135 € d'amende. Tu as besoin de tes oreilles pour entendre une voiture, un klaxon ou une sirène.

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Textes officiels

Les règles évoluent : vérifie-les sur ces sites officiels avant de rouler.