Découvrir la trottinette électrique
Trottinette électrique en France : ventes, usagers, accidents (2026)
En bref : La trottinette électrique en France s'est installée : 609 000 exemplaires vendus en 2025 pour un prix moyen de 402 €, plus de 5 millions écoulés depuis 2016 et 2,5 millions de Français équipés d'un engin motorisé début 2024. Le marché ne grossit plus, il se stabilise. Le revers est lourd : 79 usagers d'EDPm tués en 2025 en métropole (contre 10 en 2019) et 1 100 blessés graves.
Mis à jour le · 9 min de lecture · Notre méthode
La trottinette électrique en France : les chiffres clés en un coup d'œil
Tu entends tout et son contraire sur la trottinette électrique en France : effet de mode pour les uns, révolution de la mobilité pour les autres. Le plus simple, c'est de regarder les chiffres officiels et ceux de la filière, datés et vérifiés. Voici l'essentiel, avant d'entrer dans le détail.
| Indicateur | Chiffre | Période |
|---|---|---|
| Trottinettes électriques vendues | 609 000 | 2025 |
| Tous engins motorisés vendus (EDPM) | 700 000 | 2025 |
| Prix moyen d'une trottinette électrique | 402 € TTC | 2025 |
| Trottinettes vendues depuis 2016 | plus de 5 millions | cumul fin 2025 |
| Français possédant un engin motorisé | 2,5 millions | 1er janvier 2024 |
| Villes avec trottinettes en libre-service | 59 (22 500 engins) | 1er janvier 2024 |
| Usagers d'EDPm tués (métropole) | 79 | 2025 |
| Usagers d'EDPm blessés graves (métropole) | 1 100 | 2025 |
Ce guide fait partie de notre dossier pour tout savoir sur la trottinette électrique. Si tu cherches d'abord l'histoire de l'engin, file voir qui a inventé la trottinette électrique.
Marché de la trottinette électrique en France : du boom à la maturité
Après l'explosion de l'après-Covid, les ventes ont reculé trois années de suite avant de se stabiliser. En 2025, le marché de la trottinette électrique en France pèse 609 000 unités, soit 87 % des volumes de tous les engins de déplacement personnel motorisés et 89 % de leur valeur. Le chiffre d'affaires de la filière atteint 274,8 millions d'euros, quasiment stable sur un an.
| Année | Unités vendues | Tendance |
|---|---|---|
| 2021 | 908 000 | Pic historique, porté par l'après-Covid |
| 2023 | 678 000 | -10,7 % sur un an |
| 2024 | 615 000 | -9 %, plus bas niveau depuis 2019 |
| 2025 | 609 000 | Stabilisation |
Prix moyen : la France achète surtout sous 500 €
Le prix moyen d'une trottinette électrique vendue en France est de 402 € TTC en 2025 (-2,9 % sur un an), et 78 % des ventes se font sous 500 €. Autre signal : 28 % des volumes passent par des places de marché étrangères. Pour savoir ce que chaque palier de budget t'apporte vraiment, lis notre guide sur le prix d'une trottinette électrique ou parcours directement les trottinettes électriques pas chères.
Gyroroues, draisiennes, hoverboards : les autres engins
La trottinette écrase la catégorie, mais elle n'est pas seule. En 2024, il s'est vendu environ 48 500 draisiennes électriques, 26 000 hoverboards et un peu plus de 4 000 gyroroues. La gyroroue reste un engin de passionnés : un marché de niche, mais des machines souvent très abouties. Les draisiennes électriques, elles, grimpent à 62 000 unités en 2025.
Nombre de trottinettes électriques en France : qui roule, et comment ?
Au 1er janvier 2024, 2,5 millions de Français possèdent un engin de déplacement personnel motorisé, contre 640 000 en 2020 : le parc a presque quadruplé en quatre ans. Ajoute à ça plus de 5 millions de trottinettes vendues depuis 2016 et tu comprends pourquoi elles font désormais partie du paysage, des centres-villes aux zones périurbaines.
Ce que les chiffres disent du rider français
- Il est propriétaire : le parc privé (2,5 millions d'engins) pèse bien plus lourd que le libre-service (22 500 engins).
- Il combine : un trajet en trottinette électrique sur cinq est intermodal, et 62 % de ceux-là se font avec les transports en commun.
- Il achète raisonnable : 402 € de prix moyen, l'essentiel des ventes sous 500 €.
- Il roule de plus en plus : la hausse des accidents suit aussi celle des kilomètres parcourus.
Côté marques, le paysage va des généralistes comme Xiaomi et Segway-Ninebot aux spécialistes de la performance comme Dualtron, en passant par des marques très présentes en ligne comme Kukirin. Notre comparateur suit 1 893 modèles, 8 419 offres et 184 boutiques en ligne : de quoi voir le marché tel qu'il est, pas tel qu'on le raconte.
Libre-service : 59 villes, 1 million de trajets par mois et le cas Paris
Début 2024, 59 villes françaises proposent des trottinettes électriques en libre-service, avec une flotte totale de 22 500 engins et environ 1 million de trajets par mois en métropole. C'est souvent la porte d'entrée : on teste en location, puis on achète sa propre machine. Tout ce qu'il faut savoir sur les formules est dans notre guide sur la location de trottinette électrique.
Ce vote n'a pas fait disparaître la trottinette de la capitale : il a surtout poussé les usagers réguliers vers l'achat. C'est d'ailleurs une constante des chiffres de la trottinette électrique en France : l'usage personnel prend le dessus sur le partage.
Accidents de trottinette électrique en France : ce que disent les chiffres officiels
On ne va pas te mentir : c'est le chiffre qui fait mal. En 2025, 79 usagers d'EDPm ont été tués en France métropolitaine, 34 de plus qu'en 2024, et 1 100 ont été blessés gravement (+38 %). Ils représentent 2 % des tués et 7 % des blessés graves sur la route. En six ans, la mortalité a été multipliée par près de huit.
| Année | Tués | Ce qu'il faut retenir |
|---|---|---|
| 2019 | 10 | Année de création de la catégorie EDPM |
| 2022 | 35 | +25 tués par rapport à 2019 |
| 2023 | 44 | La hausse continue |
| 2024 | 45 | Palier, mais 830 blessés graves (+24 %) |
| 2025 | 79 | +34 tués et 1 100 blessés graves (+38 %) |
Ce que tu peux faire dès ton prochain trajet
- Zéro alcool et zéro stupéfiant au guidon, même pour 2 km.
- Rester sous 25 km/h sur la voie publique : c'est la loi, et c'est ta marge de freinage.
- Porter un casque, des gants et un équipement visible la nuit.
- Vérifier freins, pneus et éclairage chaque semaine.
Pour aller plus loin, notre guide sur la sécurité en trottinette électrique détaille les bons réflexes, du freinage d'urgence à la lecture du trafic.
Trottinette électrique en France : ce que la loi a changé depuis 2019
Les chiffres d'accidents ont directement fait bouger la réglementation. En quatre ans, la trottinette est passée d'un vide juridique à un statut précis dans le Code de la route, avec des règles qui se durcissent.
| Date | Texte | Ce qui change pour toi |
|---|---|---|
| Octobre 2019 | Décret n° 2019-1082 du 23 octobre 2019 | Création de la catégorie EDPM : une seule personne à bord (aucun passager), pas de siège, vitesse par construction limitée à 25 km/h, circulation sur piste cyclable en agglomération, âge minimum de 12 ans. |
| Septembre 2023 | Décret n° 2023-848 du 31 août 2023 | Âge minimum porté à 14 ans ; transport d'un passager et circulation sur une voie interdite punis d'une amende de 135 €. |
Tous les détails (où rouler, équipements, amendes) sont réunis dans notre guide de la réglementation des trottinettes électriques.
Tendances de la trottinette électrique : ce qui se dessine pour le rider
Si on met bout à bout ventes, parc et accidents, trois tendances de la trottinette électrique se dégagent. Aucune n'est une prédiction : ce sont des mouvements déjà visibles dans les chiffres.
- Un marché de renouvellement : environ 600 000 ventes par an, un parc qui vieillit, donc un besoin croissant de pièces détachées et d'entretien.
- Un grand écart des gammes : 78 % des ventes sous 500 €, mais une offre premium toujours plus fournie en batteries et en puissance, à brider à 25 km/h sur la route.
- Plus de sécurité imposée : âge relevé, amendes alourdies, et des chiffres d'accidents qui pèsent sur les prochaines décisions publiques.
Et l'impact environnemental ? C'est un sujet à part entière, entre fabrication de la batterie et durée de vie réelle : on le décortique dans notre guide sur la trottinette électrique écologique. Pour choisir ta machine, pars des trottinettes électriques ou, si tu veux t'asseoir, des trottinettes assises. Côté gyroroue, la marque King Song est un bon point de départ.
Questions fréquentes
Combien de trottinettes électriques sont vendues en France chaque année ?
En 2025, 609 000 trottinettes électriques ont été vendues en France, après 615 000 en 2024 et 678 000 en 2023. Le pic remonte à 2021 avec 908 000 ventes. Le marché s'est stabilisé autour de 600 000 unités par an : la plupart des riders sont équipés et on entre dans une phase de renouvellement plutôt que de premier achat.
Combien de Français ont une trottinette électrique ?
Au 1er janvier 2024, 2,5 millions de Français possédaient un engin de déplacement personnel motorisé, très majoritairement des trottinettes électriques. Ils n'étaient que 640 000 en 2020. Plus de 5 millions de trottinettes électriques ont été vendues en France depuis 2016, une partie ayant depuis été remplacée ou recyclée.
Combien de morts en trottinette électrique en France ?
En 2025, 79 usagers d'EDPm (trottinettes électriques, gyroroues, gyropodes…) ont été tués en France métropolitaine, contre 45 en 2024 et 10 en 2019. On compte aussi 1 100 blessés graves en 2025. L'alcool, les stupéfiants et la vitesse figurent parmi les principaux facteurs relevés chez les usagers présumés responsables d'un accident mortel.
Quel est le prix moyen d'une trottinette électrique en France ?
Le prix moyen d'une trottinette électrique vendue en France est de 402 € TTC en 2025, en légère baisse de 2,9 % sur un an. 78 % des ventes se font sous 500 €. Les modèles performants à grosse batterie existent, mais restent minoritaires en volume.
Les trottinettes en libre-service existent-elles encore en France ?
Oui. Début 2024, 59 villes françaises proposaient des trottinettes en libre-service, avec 22 500 engins et environ 1 million de trajets par mois en métropole. Paris fait exception : après le vote du 2 avril 2023, où 89 % des votants ont dit non, les opérateurs ont retiré leurs engins le 1er septembre 2023.
Depuis quand l'âge minimum est-il de 14 ans ?
Depuis le 1er septembre 2023. Le décret n° 2023-848 du 31 août 2023 a relevé l'âge minimum pour conduire un engin de déplacement personnel motorisé de 12 à 14 ans. Le même texte punit d'une amende de 135 € le transport d'un passager et la circulation sur une voie interdite.
La trottinette électrique est-elle une mode qui passe ?
Non, les chiffres montrent plutôt une installation durable. Les ventes ont baissé après le pic de 2021, mais se maintiennent autour de 600 000 par an et le parc a presque quadruplé entre 2020 et 2024. La trottinette électrique est devenue un moyen de transport du quotidien, avec un encadrement légal de plus en plus précis.
Comparer les modèles
Textes officiels
- Les accidents de la route en France métropolitaine – Chiffres clés 2025 (résultats définitifs)
- Les accidents de la route en France métropolitaine – Chiffres clés 2024 (résultats définitifs)
- Accidentalité routière 2022 – Bilan définitif
- Lancement de l'Observatoire national de la micromobilité
- Décret n° 2019-1082 du 23 octobre 2019 relatif à la réglementation des engins de déplacement personnel
- Décret n° 2023-848 du 31 août 2023 relatif à la réglementation des engins de déplacement personnel motorisés
- Circulation à trottinette électrique, hoverboard, gyropode, rollers ou skateboard
Les règles évoluent : vérifie-les sur ces sites officiels avant de rouler.