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Remplacer sa voiture par une trottinette électrique : bilan, 6 modèles

En bref : Pour remplacer sa voiture par une trottinette électrique sur des trajets de 4 à 8 km, prends une trottinette debout limitée à 25 km/h avec au moins 45 km d'autonomie réelle estimée, des roues de 10 pouces ou plus et une suspension, autour de 900 à 1 400 €. Trois modèles ressortent : la Rovoron Kullter dès 1 099 € (74,6 km réels), la Speedway 5 dès 1 189 € (68 km, 30 kg) et, pour un budget serré, l'Ecoxtrem M41 Armored One dès 699 € (52 km, IPX5). Ton bilan annuel, rempli avec tes vrais montants, tranche ensuite.

Mis à jour le · 13 min de lecture · Notre méthode

Dualtron Victor Luxury Plus — 60V 35Ah
Photo : Dualtron, photo du produit

Quatorze minutes de la porte au quai : ta journée sans deuxième voiture

Tu fermes la porte, le café encore chaud dans la main, et ta trottinette t'attend dans l'entrée. Le moteur répond sans un bruit, la voie verte déroule ses cinq kilomètres sous tes roues de 10 pouces, et la rosée sèche sur le bitume pendant que tu roules.

Quatorze minutes plus tard, la gare. Tu plies l'engin, tu le cales entre tes jambes dans le wagon : pas de ticket de parking, pas de tour du quartier pour trouver une place. Le soir, même chemin dans l'autre sens, avec la lumière rasante en prime.

À la maison, la voiture qui reste est celle de la famille. L'autre, tu l'as vendue au printemps, et le budget qui partait en assurance et en garage finance désormais des week-ends. Ce guide est fait pour ce moment-là : un foyer à deux voitures, une deuxième qui ne fait que 4 à 8 km à la fois. Si tes trajets ont une autre forme (train, métro, longue distance), le guide du navetteur les range un par un.

Ce que tu vas y gagnerUn trajet quotidien réglé sans parking ni carburant, une sélection de six machines qui tiennent largement tes kilomètres, et un tableau de bilan à remplir avec tes propres chiffres pour décider en connaissance de cause.

Remplacer sa voiture par une trottinette électrique : les seuils qui comptent

Pour remplacer la deuxième voiture, la bonne machine n'est ni la plus rapide ni la moins chère : c'est celle qui avale tes 4 à 8 km sans que tu regardes la jauge. Sur les 1 893 modèles suivis par le site, 85 trottinettes électriques cochent les seuils ci-dessous : autonomie réelle d'au moins 45 km, roues de 10 pouces ou plus, suspension, 25 km/h au maximum, moins de 1 500 €.

CritèreLe bon seuil pour toiCe que ça change au quotidien
Autonomie réelle estimée45 km au minimum, autour de 50 km pour être tranquilleL'aller-retour tient plusieurs fois dans la batterie : pas de recharge au bureau, de la marge pour un détour ou le froid.
Roues10 pouces ou plusJoints de voie verte, bordures et revêtements abîmés passent sans te secouer.
SuspensionPrésente, avant et arrière si possibleTon dos et tes poignets restent frais sur un trajet répété chaque jour.
Puissance600 à 1 000 W suffisent à platAu-delà, la puissance sert au couple dans les côtes, pas à la vitesse.
ÉclairageFort, feux avant et arrière, catadioptresTu es vu des automobilistes aux heures sombres de la gare.
Poids de l'enginÀ tester sur ton escalier : de 27,5 à 37,4 kg dans la sélectionC'est lui qui décide si tu montes l'engin chez toi ou s'il reste au rez-de-chaussée.
Budget900 à 1 400 € pour une machine complèteLa sélection démarre à 595 € avec la Joyor T6E Pro, limitée à 20 km/h.
À retenirCe sont l'autonomie réelle et le poids qui départagent. Le reste (roues, suspension, éclairage) se vérifie en un coup d'œil sur la fiche du modèle.

6 trottinettes électriques pour remplacer la deuxième voiture

Six modèles réels, classés du moins cher au plus endurant. Les deux plus grosses batteries de la sélection sont signées Dualtron (2 100 et 1 800 Wh), la plus légère est une Joyor. Chaque prix « dès » est relevé chaque semaine chez les boutiques : c'est un point de départ, la fiche montre les offres du moment.

Notre sélection pour tes trajets de 4 à 8 km

Le plus léger

Pour toi qui roules à plat sur un budget serré : 66,3 km d'autonomie réelle estimée, roues de 10 pouces, suspension hydraulique et 27,5 kg. Elle plafonne à 20 km/h, parfait pour une voie verte tranquille. Dès 595 €.

Roues de 11 pouces

Pour toi dont le trajet traverse des revêtements abîmés : les seules roues de 11 pouces de la sélection, double suspension, IPX5 contre les averses et 52 km d'autonomie réelle estimée, dès 699 €. Compte 32 kg au moment de la plier.

Pour toi qui as une côte ou un pont sur le trajet : 4 000 W, amortisseurs à air avant et arrière et 74,6 km d'autonomie réelle estimée pour 31 kg, dès 1 099 €. Note de 5 sur 5 (8 avis) ; indice IP non communiqué.

Pour toi qui veux l'équilibre sans excès : 1 000 W, batterie de 1 404 Wh, 68 km d'autonomie réelle estimée, suspensions avant et arrière et 30 kg, dès 1 189 €.

Pour toi qui veux du couple et de l'endurance : 4 000 W, 1 800 Wh, 64 km d'autonomie réelle estimée, IPX5 et suspension à cartouches avant et arrière, 31,5 kg, dès 1 289 €.

Plus grande autonomie

Pour toi qui ne veux plus jamais penser à la batterie : 96 km d'autonomie réelle estimée (2 100 Wh), IPX5. Elle pèse 37,4 kg : plutôt pour un rangement de plain-pied. Dès 1 398 €.

ModèleDèsPoidsAutonomie réelle estiméeRouesÉtanchéité
Joyor T6E Pro595 €27,5 kg66,3 km10 poucesIP54
Ecoxtrem M41 Armored One699 €32 kg52 km11 poucesIPX5
Rovoron Kullter1 099 €31 kg74,6 km10 poucesn. c.
Speedway 51 189 €30 kg68 km10 poucesn. c.
Dualtron Spider Max1 289 €31,5 kg64 km10 poucesIPX5
Dualtron Victor Luxury Plus1 398 €37,4 kg96 km10 poucesIPX5

Un mot de franchise : ces machines pèsent de 27,5 à 37,4 kg. Elles se plient, mais on ne les porte pas à bout de bras tous les jours. Un cran au-dessus du budget, la Dualtron Victor 60V 30Ah (IPX5, dès 1 499 €) garde 80 km d'autonomie réelle estimée, contre 96 pour la Victor Luxury Plus, avec 7,4 kg de moins à porter : 30 kg.

La Dualtron Victor 60V 30Ah : 30 kg, 80 km d'autonomie réelle estimée, dès 1 499 €.
La Dualtron Victor 60V 30Ah : 30 kg, 80 km d'autonomie réelle estimée, dès 1 499 €.
Machines 60 V : bridées, et ça reste ainsiLa Rovoron Kullter, la Speedway 5 et les Dualtron sont des machines 60 V vendues bridées à 25 km/h : elles le restent sur la voie publique. Leur puissance sert au couple en côte et à la relance, pas à la vitesse.

Voir toutes les trottinettes à grande autonomie

Laquelle pour toi ? Ton cas, ta machine

Si…Alors…
Ton trajet est plat et tu veux garder le budget basOuvre la Joyor T6E Pro dans la sélection : 595 €, 27,5 kg, 66,3 km.
Ta route est abîmée et il pleut souventOuvre l'Ecoxtrem M41 Armored One : 11 pouces, IPX5, 699 €.
Une côte ou un pont coupe ton trajetLa Rovoron Kullter (4 000 W) ; ses sœurs sont sur la page Rovoron.
Tu veux zéro calcul de batterieFiltre la page grande autonomie, en tête la Victor Luxury Plus (96 km).
Tu montes l'engin à l'étage ou dans le train chaque jourCompare les trottinettes légères, puis lis les règles du train.
La trottinette doit tout faire, pas seulement le trajet de la garePasse au guide vivre sans voiture.
Tu roules déjà en libre-serviceLis après le libre-service pour passer à ta propre machine.
Ton trajet mêle train, métro et marcheChoisis ta forme de trajet dans le guide du navetteur.

Trouver la trottinette qui tient ton trajet sans recharge

Rouler serein quand la trottinette remplace ta voiture

Aux yeux de la loi, une trottinette électrique est un véhicule terrestre à moteur : tu l'assures comme tel. Contrairement au vélo, la responsabilité civile de ta multirisque habitation ne couvre pas ses accidents. Notre guide de l'assurance trottinette détaille les garanties.

Ce que tu peux faire, ce qu'on attend de toi

  • En agglomération, tu roules sur les bandes et pistes cyclables quand elles existent, en double sens cyclable et dans les sas vélo aux feux ; sinon, sur les routes limitées à 50 km/h au maximum.
  • Hors agglomération, tu prends les voies vertes et les pistes cyclables ; voies express et autoroutes te sont fermées.
  • Tu gardes 25 km/h au maximum, que certaines villes abaissent encore.
  • Ta machine a freins, feux de position avant et arrière, catadioptres et avertisseur sonore. La nuit ou par visibilité réduite, porte un vêtement réfléchissant.
  • Le casque et les gants sont recommandés partout. Le casque et l'équipement rétroréfléchissant sont obligatoires à Paris, dans les Hauts-de-Seine, la Seine-Saint-Denis et le Val-de-Marne depuis le 7 août 2026.
  • L'usage est strictement individuel : un seul rider à bord.
Les montants à connaîtreRouler sans assurance : délit puni de 3 750 € d'amende, amende forfaitaire de 500 €. Écouteurs : 135 €. Casque absent dans les quatre départements cités : 135 €.

Côté train, un TGV INOUI ou un Intercités accepte ta trottinette pliée dans 90 x 130 x 50 cm au maximum. En TER, les règles varient selon la région : vérifie la tienne dans nos règles du train en détail. Dans tous les cas, recharger la batterie à bord est interdit.

Côté budget, ton employeur peut te verser le forfait mobilités durables, exonéré jusqu'à 600 € par an pour une trottinette électrique personnelle, 900 € en cumul avec un abonnement de transports. C'est facultatif pour lui : le demander ne coûte rien.

Remplacer sa voiture par une trottinette électrique : ton bilan annuel à remplir

Le calcul qui fait basculer, c'est le tien : aucune économie toute faite ici, parce que ton assurance, ton garage et ton parking ne ressemblent à ceux de personne. Remplis ce tableau avec tes vrais montants. La méthode du coût au kilomètre est détaillée dans notre guide sur le coût d'utilisation d'une trottinette électrique.

PosteTa 2e voitureTa trottinetteOù trouver le chiffre
Assuranceà remplirà remplirTon avis d'échéance, et un devis d'assurance trottinette
Entretien et réparationsà remplirà remplirTes factures de garage, le prix des pièces d'usure
Carburant ou rechargeà remplirà remplirTes tickets de station, ta facture d'électricité
Stationnement et sécuritéà remplirà remplirTon abonnement de parking, ton antivol
Achat ou reventeà remplirà remplirLa valeur de ta voiture, le prix « dès » du modèle choisi
Aide de l'employeurà remplirà remplirForfait mobilités durables : plafond d'exonération de 600 € par an
Temps de trajetà remplirà remplirUn chrono réel, porte à porte
Le conseil du riderAjoute une dernière ligne : ce que devient le budget une fois la voiture vendue. C'est souvent elle qui fait pencher la décision, des week-ends plutôt qu'une échéance d'assurance.

Un mois d'essai avant de vendre sa deuxième voiture

Cinq étapes avant de vendre

  1. Remplis le bilan ci-dessus avec tes montants réels.
  2. Vérifie la compatibilité train : dimensions pliée, règles de ta région, pas de recharge à bord.
  3. Prépare ton plan B météo : le jour de pluie battante, tu prends la voiture qui reste ou le bus.
  4. Choisis ton antivol et ton assurance avant la première sortie.
  5. Roule un mois sans toucher à la deuxième voiture, et note ce qui t'a manqué.

Au bout du mois, si la liste des manques tient sur une ligne, tu as ta réponse. Tu hésites encore sur le type d'engin ? Le guide d'achat par profil te fait passer par trois questions et te mène au bon portrait de rider.

Tes doutes avant de vendre la deuxième voiture

Et quand il pleut ?

Regarde l'indice IP (la tenue à l'eau) : l'Ecoxtrem M41 et les deux Dualtron de la sélection affichent IPX5, la Joyor T6E Pro IP54. Ajoute des pneus en bon état, une veste de pluie, et garde un plan B pour la pluie battante. Le détail est dans notre guide de la trottinette sous la pluie.

Et la distance ?

Tes 4 à 8 km tiennent largement dans l'autonomie réelle estimée de la sélection, de 52 à 96 km. Même un aller-retour avec détour te laisse une grosse réserve, et un oubli de recharge un soir ne te bloque pas le lendemain.

Et la famille ?

La trottinette se conduit seul. Les trajets à plusieurs, les courses volumineuses et les sorties en famille restent pour la voiture que tu gardes : la trottinette remplace la deuxième voiture, pas la première.

Et en hiver ?

Le froid grignote l'autonomie : c'est précisément pour cela que le seuil de 45 km laisse de la marge. Éclairage fort, tenue réfléchissante et prudence sur sol mouillé font le reste, comme le détaille notre guide de la trottinette en hiver.

Aller plus loin : vivre sans voiture en trottinette

Questions fréquentes

Peut-on vraiment remplacer sa voiture par une trottinette électrique ?

Oui, pour des trajets de 4 à 8 km, si tu choisis au moins 45 km d'autonomie réelle, des roues de 10 pouces, une suspension, et que tu gardes un plan B pour la pluie battante. Elle remplace très bien la deuxième voiture du foyer, pas celle des trajets en famille.

Comment se passer de deuxième voiture avec une trottinette électrique ?

Remplis un bilan annuel avec tes vrais montants (assurance, entretien, carburant, stationnement), vérifie la compatibilité avec ton train, choisis antivol et assurance, puis roule un mois sans toucher à la voiture avant de la vendre. Si les manques tiennent sur une ligne, c'est gagné.

Trottinette électrique ou voiture pour un trajet de 5 km ?

Pour 5 km seul, la trottinette électrique fait le trajet sans chercher de place ni payer de parking, et se plie dans le train. La voiture reste utile pour les trajets à plusieurs, les gros chargements et la pluie battante : c'est pour cela que la trottinette remplace la deuxième voiture, pas la première.

Quelle trottinette électrique pour remplacer une deuxième voiture ?

Vise 45 km d'autonomie réelle minimum, 10 pouces, une suspension et un éclairage fort. Dans notre sélection, l'Ecoxtrem M41 Armored One démarre à 699 €, la Rovoron Kullter à 1 099 € et la Speedway 5 à 1 189 €, prix relevés chaque semaine.

Faut-il assurer une trottinette électrique qui remplace la voiture ?

Oui. La trottinette électrique est un véhicule terrestre à moteur : l'assurance est obligatoire, et la responsabilité civile de ton habitation ne la couvre pas. Rouler sans assurance est un délit puni de 3 750 € d'amende, avec une amende forfaitaire de 500 €.

Peut-on prendre le train avec sa trottinette électrique ?

Oui, pliée. En TGV INOUI et Intercités, elle doit tenir dans 90 x 130 x 50 cm. En TER, les règles varient selon la région, et la recharge à bord est interdite partout. Avec un modèle de 27,5 à 37,4 kg, pense aussi aux escaliers de la gare.

Mon employeur peut-il m'aider à financer ma trottinette ?

Possiblement. Le forfait mobilités durables, facultatif pour l'employeur, est exonéré jusqu'à 600 € par an pour une trottinette électrique personnelle, 900 € en cumul avec un abonnement de transports. Demande à ton service RH s'il est proposé.

Comparer les modèles

Textes officiels

Les règles évoluent : vérifie-les sur ces sites officiels avant de rouler.