Pièce de freinage de trottinette électrique · Dualtron

Levier de Frein GAUCHE COMPLET DUALTRON ACHILLEUS 2023 & VICTOR LUXURY

En bref : Pièce de freinage de trottinette électrique compatible avec Dualtron Achilleus, Dualtron Victor Limited, Dualtron Victor Luxury Plus et 4 autres modèles. Prix comparés chez 3 boutiques, de 71,90 € à 96 €, en stock chez 1. Le système de freinage (disque, étrier, plaquettes, tambour, câble ou levier) te permet de ralentir et de t'arrêter. Un frein usé ou mal réglé allonge tes distances d'arrêt, et c'est le premier risque d'accident.

Meilleur prix relevé71,90 €

chez Trotnation · 3 offres comparées

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Prix de « Levier de Frein GAUCHE COMPLET DUALTRON ACHILLEUS 2023 & VICTOR LUXURY » dans les boutiques

Prix par boutique
Boutique	Intitulé chez le marchand	Prix	Dispo	Relevé	Lien
Electrikshop	Levier de Frein GAUCHE COMPLET DUALTRON ACHILLEUS 2023 & VICTOR LUXURY	96 €	En stock	il y a 1 j	Voir
Trotnation	Levier de frein gauche complet – Dualtron Achilleus 2023 & Victor Luxury	71,90 €	Rupture	il y a 2 j	Voir
Steedytrott	Levier de Frein Gauche (complet) · Dualtron Achilleus 2023 & Victor Luxury	96 €	Rupture	il y a 1 j	Voir

Ce que tu y gagnesPour une même pièce, l'écart entre boutiques dépasse souvent le prix des frais de port : compare avant de commander, et regroupe tes pièces chez le même marchand.

Modèles compatibles avec cette pièce de freinage de trottinette électrique

D'après les fiches des boutiques, cette pièce équipe 7 modèles :

AttentionUne même gamme peut changer de pièce selon l'année, la tension (36, 48, 52, 60 V…) ou la version (Pro, Max, Plus). Compare la référence, les dimensions et le connecteur avec ta pièce d'origine avant de commander.

Caractéristiques

Type: Pièce de freinage de trottinette électrique
Côté: Gauchelu dans l'intitulé
Engin: Trottinette électrique

À quoi sert la pièce de freinage de trottinette électrique ?

Le système de freinage (disque, étrier, plaquettes, tambour, câble ou levier) te permet de ralentir et de t'arrêter. Un frein usé ou mal réglé allonge tes distances d'arrêt, et c'est le premier risque d'accident.

Le problèmeLe levier qui vient toucher la poignée, un frein qui couine ou qui ne mord plus sous la pluie : tu ne te sens plus en sécurité dans les descentes.

Ce que tu y gagnesDes freins en bon état te donnent un arrêt net et prévisible, et la confiance pour rouler en ville sereinement.

Bien choisir sa pièce de freinage de trottinette électrique : les points à vérifier

Identifie ton système : frein à disque mécanique (à câble), hydraulique (à liquide), tambour ou frein électrique moteur.
Pour les plaquettes, vérifie la forme exacte et la référence de ton étrier.
Pour un disque, contrôle le diamètre, l'épaisseur et le nombre de trous de fixation.
Pour un câble, vérifie la longueur de gaine et le type d'embout côté levier.
Choisis un levier compatible avec le diamètre de ton guidon et avec le contacteur de coupure moteur s'il en a un.
Pour un frein hydraulique, respecte le type de liquide indiqué par le fabricant : ils ne sont pas interchangeables.
En cas de doute sur la compatibilité, montre l'ancienne pièce à un atelier.

Monter ou remplacer la pièce

Éteins la trottinette et mets-la sur un support stable.
Démonte l'ancienne pièce (plaquettes, disque ou câble) en notant son sens de montage.
Nettoie le disque avec un nettoyant adapté et sans graisse ; ne touche pas la surface de friction avec les doigts.
Installe la pièce neuve et serre les vis au couple indiqué.
Règle la tension du câble ou centre l'étrier pour que la roue tourne librement sans frotter.
Rode les plaquettes neuves par une série de freinages progressifs à basse vitesse dans un endroit sûr.
Vérifie l'efficacité du freinage avant de reprendre la route.

AttentionSi tu n'es pas sûr de ton réglage ou s'il s'agit d'un frein hydraulique à purger, fais intervenir un atelier : un frein mal monté est dangereux.

AttentionNe laisse jamais d'huile ou de graisse toucher le disque ou les plaquettes : le freinage devient quasi nul.

La faire durer

Contrôle l'épaisseur des plaquettes régulièrement et change-les avant d'atteindre le métal.
Retends le câble quand la course du levier s'allonge.
Vérifie que le disque n'est pas voilé : un frottement rythmé à chaque tour de roue doit alerter.
Après une sortie sous la pluie, fais quelques freinages légers pour sécher le système.

Pour aller plus loin : Entretien trottinette électrique : la routine qui évite les pannes.

Alternatives pour les mêmes modèles

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Questions fréquentes

Avec quels modèles « Levier de Frein GAUCHE COMPLET DUALTRON ACHILLEUS 2023 & VICTOR LUXURY » est-elle compatible ?

Les boutiques l' annoncent compatible avec Dualtron Achilleus, Dualtron Victor Limited, Dualtron Victor Luxury Plus, Dualtron Victor Luxury, Dualtron Victor, Dualtron Achilleus Limited et un autre modèle. Vérifie toujours la version, l'année et la tension exactes de ton engin sur la fiche du marchand avant de commander.

Où acheter « Levier de Frein GAUCHE COMPLET DUALTRON ACHILLEUS 2023 & VICTOR LUXURY » au meilleur prix ?

Nous l'avons relevée chez 3 boutiques, de 71,90 € à 96 €. La boutique la moins chère au dernier relevé : Trotnation. Les prix sont relevés chaque semaine : le prix qui fait foi est celui du marchand.

Quand changer les plaquettes de frein de ma trottinette ?

Change-les dès que la garniture devient fine, que le freinage perd en mordant ou que tu entends un bruit métallique. Un crissement métallique signifie souvent que la plaque de support touche le disque, ce qui abîme aussi le disque. Regarde l'épaisseur restante régulièrement, surtout si tu roules beaucoup en ville avec des arrêts fréquents.

Pourquoi mon frein à disque couine-t-il ?

Un frein qui couine est souvent un disque ou des plaquettes encrassés, ou des plaquettes neuves pas encore rodées. Nettoie le disque avec un produit adapté, sans graisse, et vérifie que l'étrier est bien centré. Si les plaquettes ont été souillées par de l'huile, il faut les remplacer. Un couinement accompagné d'une perte de freinage doit te faire consulter un atelier.

Frein mécanique ou hydraulique, quelle différence ?

Le frein mécanique fonctionne avec un câble, le frein hydraulique avec un liquide sous pression. L'hydraulique offre généralement un freinage plus puissant et plus dosable avec moins d'effort sur le levier, mais son entretien (purge) est plus technique. Le mécanique se règle facilement soi-même. Remplace toujours une pièce par une pièce du même système.

Puis-je régler moi-même mes freins ?

Oui pour un frein à câble : il suffit souvent de retendre le câble avec la molette au levier ou à l'étrier. Il faut que la roue tourne librement et que le levier ne touche pas la poignée en freinant fort. Pour un frein hydraulique ou si le réglage ne tient pas, passe par un atelier : c'est ta sécurité qui est en jeu.