Dualtron X Limited — 84V 60Ah

Présentation

La Dualtron X Limited est présentée comme la référence des trottinettes électriques de très haute performance dans la gamme Minimotors. Noire, double moteur, en aluminium de qualité aéronautique pour le cadre et le guidon, elle intègre un écran EY4 connecté en Bluetooth et un éclairage très complet. Elle s'adresse à des riders qui cherchent ce qu'il y a de plus extrême en puissance, en autonomie et en confort. Plus proche de la moto électrique que de la trottinette de ville, c'est une machine à part.

Moteur et performances

Le constructeur annonce une puissance nominale de 8300 W et une puissance de crête de 13300 W ; les sources ne donnent pas toutes les mêmes valeurs, certaines boutiques évoquant d'autres chiffres, donc vérifie auprès du vendeur. La vitesse maximale atteint 110 km/h sur terrain privé, tandis que la machine est bridée à 25 km/h pour circuler légalement sur voie publique. La montée en côte annoncée est de 70 %. Ces performances demandent de l'expérience et de la maîtrise : ce n'est pas un engin pour débuter.

Batterie et autonomie

La batterie de 84 V et 60 Ah stocke 5040 Wh, avec des cellules LG réputées. Le constructeur annonce jusqu'à 170 km, et l'autonomie réaliste estimée est du même ordre. Concrètement, c'est de quoi enchaîner des sorties de week-end entières sans penser à la prise. En contrepartie, la recharge est longue : jusqu'à 15 h avec le chargeur fourni, les sites ne s'accordant pas tout à fait sur cette durée. Le port de charge est de type LP16.

Confort et conduite

Les roues de 13 pouces sont chaussées de pneus tubeless (sans chambre à air), à gonfler à 3,5 bars. Les suspensions à ressorts hydrauliques absorbent les chocs, et les freins hydrauliques NUTT à disques de 160 mm assurent un freinage puissant et progressif, indispensable pour une machine de ce gabarit. Le cadre en alliage d'aluminium de qualité aéronautique, avec un arbre en acier, garantit la rigidité nécessaire pour encaisser la puissance.

Sécurité et équipement

L'écran central EY4 se connecte en Bluetooth et permet de régler les paramètres de la machine. L'étanchéité est annoncée IPX5 : elle supporte la pluie et les projections, pas l'immersion. L'éclairage est complet, avec des clignotants et un klaxon. Sur voie publique, la machine est bridée à 25 km/h ; la vitesse de 110 km/h est strictement interdite hors terrain privé. Le colis comprend la trottinette, un kit d'outillage, un chargeur et un manuel.

Poids, pliage et transport

C'est le gros point d'attention : le poids annoncé est de 82,9 kg, et les sources ne donnent pas toutes la même valeur. Déplié, l'engin mesure 1450 x 648 x 1400 mm ; plié, 1450 x 358 x 775 mm. La charge maximale supportée est de 150 kg. Le pliage existe, mais le transport reste une opération à plusieurs personnes ou avec un véhicule adapté. Prévois d'ailleurs un espace de stockage de plain-pied.

Versions et options

Les boutiques proposent la X Limited en version 84 V et 60 Ah, de couleur noire, avec double moteur. Plusieurs d'entre elles ajoutent une option avec ou sans kit siège, destinée aux terrains privés. La garantie annoncée est de 24 mois. Compare ce qui est inclus avant de choisir ta boutique : kit, accessoires, mise en service et service après-vente varient.

Ce qu'en disent les clients

Un seul avis client est publié pour l'instant, avec une note de 5 sur 5, sans texte détaillé. C'est trop peu pour tirer des conclusions : appuie-toi plutôt sur les essais et les retours de la communauté Dualtron, et pose tes questions aux vendeurs spécialisés.

Pour quel usage

La X Limited est faite pour le rider passionné, expérimenté et disposant d'un terrain privé pour exploiter la puissance. Elle sait aussi se tenir sur voie publique en mode bridé, mais son poids et son gabarit en font un engin peu pratique en ville. À réserver à ceux qui ont l'espace, l'expérience et l'envie d'une machine hors norme.