Réglementation
Norme trottinette électrique EN 17128 et CE : ce qui te protège vraiment
En bref : La norme trottinette électrique de référence est l'EN 17128:2020 : elle fixe les exigences de sécurité et les essais des engins personnels électriques jusqu'à 25 km/h et 100 V. Elle n'est pas obligatoire en soi : ce qui l'est, c'est le marquage CE, apposé par le fabricant sous sa seule responsabilité au titre de la directive machines 2006/42/CE (remplacée par le règlement (UE) 2023/1230 à partir du 20 janvier 2027). Une trottinette électrique n'est jamais « homologuée » : c'est un EDPM, limité à 25 km/h par construction. Vérifie la plaque, la déclaration de conformité et la notice en français avant d'acheter.
Mis à jour le · 9 min de lecture · Notre méthode
Norme trottinette électrique : pourquoi ça te concerne avant d'acheter
Ce scénario n'a rien d'une légende. Lors d'un contrôle mené en 2018 dans 250 établissements, la répression des fraudes a analysé 20 trottinettes électriques et autres engins : aucun n'était conforme, et tous ont été jugés dangereux, avec des risques de choc électrique et d'incendie. Une seconde enquête, publiée début 2021, n'a trouvé aucun produit conforme parmi les engins prélevés, et la moitié présentait un danger pour l'utilisateur.
Comprendre la norme trottinette électrique, c'est donc s'acheter une assurance gratuite : savoir lire ce que garantit le marquage CE, ce qu'apporte en plus l'EN 17128, et repérer en quelques minutes l'engin qui n'a rien à faire dans le cadre légal des EDPM. Tout ce guide est vérifié sur les textes officiels et la fiche de la norme.
Norme trottinette électrique EN 17128 : ce qu'elle exige, simplement
L'EN 17128:2020 est une norme européenne publiée fin 2020 et reprise en France sous la référence NF EN 17128. Son titre complet résume tout : véhicules légers motorisés pour le transport de personnes et de marchandises, non soumis à réception pour un usage sur route, véhicules électriques personnels légers (les « PLEV » en anglais), exigences et méthodes d'essai. En clair, c'est le cahier des charges sécurité de ta trottinette électrique, souvent présenté à tort comme une « certification ».
Quels engins entrent dans le champ de l'EN 17128 ?
| Couvert par l'EN 17128 | Exclu de l'EN 17128 |
|---|---|
| Trottinettes électriques debout jusqu'à 25 km/h | Engins dont la vitesse maximale par construction dépasse 25 km/h |
| Engins auto-équilibrés : gyroroues, hoverboards, gyropodes | Engins assis sans auto-équilibrage (trottinettes à siège) |
| Batterie jusqu'à 100 V en courant continu | Batterie au-delà de 100 V ou chargeur au-delà de 240 V |
| Chargeur intégré alimenté jusqu'à 240 V | Jouets, engins de compétition, vélos à assistance électrique |
| Engins à usage personnel | Engins de location en libre-service sans station surveillée, dispositifs médicaux |
Ce que la norme vérifie sur ta machine
L'EN 17128 fixe des exigences de sécurité et des méthodes d'essai pour réduire le risque de blessure, pour toi comme pour les autres, en usage normal et en cas de mauvais usage raisonnablement prévisible. Concrètement, elle couvre les grandes familles de risques d'un engin électrique de déplacement personnel.
- Sécurité électrique de la batterie, du chargeur et du câblage : moins de risques de court-circuit, d'échauffement et d'incendie, donc une recharge plus sereine dans ton entrée.
- Résistance mécanique : châssis, potence, système de pliage et repose-pieds doivent encaisser les contraintes d'usage, pour que rien ne cède sur un trottoir abaissé.
- Freinage et maîtrise de la vitesse : une machine qui s'arrête de façon prévisible et ne dépasse pas sa vitesse de conception.
- Visibilité : éclairage et dispositifs réfléchissants, pour être vu la nuit.
- Marquages et notice : identification du fabricant, avertissements et instructions d'usage, pour savoir à qui t'adresser en cas de problème.
Trottinette électrique conforme CE : ce que le logo garantit vraiment
Une trottinette électrique est juridiquement une machine. Pour être vendue en Europe, elle doit respecter les exigences essentielles de sécurité de la directive machines 2006/42/CE et porter le marquage CE. Le règlement (UE) 2023/1230, adopté le 14 juin 2023, prend le relais : il s'applique de façon obligatoire à partir du 20 janvier 2027.
| Notion | Obligatoire ? | Ce que ça signifie pour toi |
|---|---|---|
| Marquage CE | Oui, pour toute trottinette vendue dans l'Union européenne | Le fabricant s'engage sur la sécurité ; il doit pouvoir fournir une déclaration de conformité. |
| Norme EN 17128 | Non, démarche volontaire | Le fabricant indique avoir suivi le référentiel d'essais dédié aux engins personnels électriques : un vrai plus quand c'est documenté. |
| Homologation (réception) | Sans objet pour un EDPM | Une trottinette électrique n'est pas réceptionnée comme un scooter ; au-delà de 25 km/h, on change de catégorie de véhicule. |
| Règlement batteries (UE) 2023/1542 | Oui, en vigueur depuis le 17 août 2023 | Exigences progressives sur les batteries jusqu'en 2031 : étiquetage, collecte, information. |
Point important : à la date de rédaction, l'EN 17128 n'est pas répertoriée comme norme harmonisée au titre d'un texte européen. La suivre ne vaut donc pas présomption automatique de conformité, mais c'est le référentiel technique le plus complet pour prouver qu'une trottinette est sûre. Un fabricant sérieux la cite dans sa déclaration de conformité.
Trottinette électrique homologuée : le malentendu à éviter
« Homologuée route », « certifiée France » : ces formules fleurissent dans les annonces. Elles ne veulent rien dire pour une trottinette électrique classique. Le Code de la route la range parmi les EDPM : un engin sans place assise, conçu pour une seule personne, à moteur non thermique, dont la vitesse maximale par construction est supérieure à 6 km/h et ne dépasse pas 25 km/h. Pour tout comprendre sur cette catégorie, lis notre définition de l'EDPM.
Arbre de décision : quel statut pour ta machine ?
- Si elle est bridée à 25 km/h par construction, sans siège → c'est un EDPM : pas d'homologation, marquage CE obligatoire, et l'EN 17128 comme référence de sécurité.
- Si elle dépasse 25 km/h par construction → ce n'est plus un EDPM : elle n'a pas sa place sur la voie publique, sauf si elle est réceptionnée comme cyclomoteur, avec plaque, assurance adaptée et permis. Tout est détaillé dans notre guide sur la trottinette électrique homologuée route.
- Si elle a été modifiée pour aller plus vite → elle perd son statut d'EDPM et tu t'exposes aux sanctions détaillées dans le guide débrider sa trottinette électrique.
Rien n'interdit d'acheter une machine de performance comme celles de la marque Dualtron : il faut simplement savoir qu'au-delà de 25 km/h, tu roules hors du cadre EDPM et hors du périmètre de la norme. Pour la voie publique, vise un modèle conçu pour 25 km/h.
Comment vérifier la conformité d'une trottinette en 5 minutes
Bonne nouvelle : pas besoin d'un labo pour faire le tri. Les contrôles officiels ont relevé toujours les mêmes failles : plaque incomplète, déclaration de conformité absente, notice en anglais, absence de consignes sur le chargeur. Autant de signaux que tu peux repérer toi-même, en boutique ou avant de valider ton panier.
Ta checklist conformité avant achat
- Plaque d'identification sur le châssis : nom et adresse complète du fabricant, désignation du modèle, année de construction, marquage CE.
- Déclaration de conformité UE disponible (demande-la au vendeur) : elle cite la directive machines et, idéalement, l'EN 17128.
- Notice d'utilisation en français, avec les avertissements de sécurité et les consignes de recharge.
- Chargeur marqué CE, avec tension de sortie identique à celle de la batterie.
- Vitesse maximale par construction de 25 km/h pour un usage sur la voie publique.
- Indice de protection IP indiqué (résistance à l'eau et à la poussière).
- Vendeur ou importateur identifiable dans l'Union européenne, avec un service après-vente joignable.
Les marques installées en Europe, comme Segway-Ninebot, Xiaomi ou E-Twow, publient en général leur documentation et disposent d'un réseau de SAV. Ce n'est pas une garantie absolue, mais c'est un point de départ beaucoup plus rassurant qu'une marque introuvable.
Imports non conformes : le piège des petits prix en ligne
Le danger principal ne vient pas des grandes marques mais des engins importés sans contrôle, vendus sur des places de marché par des vendeurs hors d'Europe. Les enquêtes officielles y ont relevé des emballages citant des labels de sécurité inexistants, des notices uniquement en anglais, des engins présentés pour les enfants malgré l'âge minimum légal, et une étanchéité insuffisante alors qu'un indice IPX4 était requis pour rouler sous la pluie sans risque.
| Achat à l'aveugle | Achat vérifié |
|---|---|
| Logo CE sur la boîte, rien d'autre | Plaque complète et déclaration de conformité fournie |
| Notice en anglais, consignes de charge absentes | Notice en français avec avertissements |
| Vendeur sans adresse en Europe | Vendeur ou importateur identifiable, SAV joignable |
| Vitesse annoncée floue ou supérieure à 25 km/h | Vitesse de conception de 25 km/h clairement affichée |
| Pièces introuvables après une panne | Pièces détachées et chargeur de remplacement disponibles |
Notre guide acheter une trottinette sur Amazon ou AliExpress détaille les précautions propres aux places de marché. Et parce qu'une machine conforme reste une machine qui s'use, pense à vérifier la disponibilité des batteries de remplacement et des chargeurs compatibles pour ton modèle.
Conformité de la machine et règles de circulation : deux étages distincts
Une trottinette conforme CE et testée selon l'EN 17128 n'efface pas tes obligations de rider. Le Code de la route impose à l'engin un système de freinage, un avertisseur sonore, des feux de position avant et arrière et des dispositifs réfléchissants. Toi, tu dois avoir au moins 14 ans et être couvert par une assurance responsabilité civile. La liste complète est dans notre guide des équipements obligatoires.
Le cadre complet, vitesse, voies autorisées et sanctions comprises, est réuni dans notre pilier sur la réglementation de la trottinette électrique. Côté étanchéité, le guide rouler sous la pluie t'apprend à lire un indice IP.
Choisir une trottinette conforme sans te ruiner
Le comparateur suit 1893 modèles, 8419 offres et 184 boutiques en ligne : de quoi trouver une machine bridée à 25 km/h, documentée et vendue par un marchand identifiable. Filtre d'abord sur l'usage, puis passe chaque finaliste à la checklist de ce guide. Pour les gyroroues, également couvertes par l'EN 17128, la même logique s'applique.
Tu veux savoir comment on présente les caractéristiques et les offres ? Notre méthode de comparaison est publique. Et pour un modèle urbain déjà bien documenté, la fiche de la Xiaomi Electric Scooter 4 Pro est un bon point de départ.
Questions fréquentes
Quelle est la norme pour les trottinettes électriques ?
La norme de référence est l'EN 17128:2020, reprise en France sous le nom NF EN 17128. Elle définit les exigences de sécurité et les méthodes d'essai des engins électriques personnels légers, trottinettes comme gyroroues, jusqu'à 25 km/h par construction et 100 V de batterie. Elle est volontaire : l'obligation légale, c'est le marquage CE au titre de la directive machines 2006/42/CE, que remplacera le règlement (UE) 2023/1230 à partir du 20 janvier 2027.
La norme EN 17128 est-elle obligatoire en France ?
Non, l'EN 17128 n'est pas obligatoire en tant que telle. Le fabricant doit garantir la sécurité de sa trottinette et apposer le marquage CE ; suivre l'EN 17128 est la façon la plus complète de le démontrer. Une déclaration de conformité qui cite cette norme est donc un bon signe, mais son absence ne rend pas l'engin illégal à elle seule.
Une trottinette électrique CE est-elle forcément sûre ?
Pas forcément. Le marquage CE est une auto-déclaration du fabricant, sans contrôle préalable obligatoire d'un organisme indépendant. Lors d'un contrôle officiel portant sur 20 engins, aucun n'était conforme et tous ont été jugés dangereux. Vérifie donc la plaque d'identification, la déclaration de conformité, la notice en français et l'identité du vendeur.
Existe-t-il des trottinettes électriques homologuées ?
Une trottinette électrique classique n'est jamais homologuée : c'est un EDPM, limité à 25 km/h par construction, qui n'a pas besoin de réception. Les engins plus rapides ne sont plus des EDPM ; pour circuler sur la voie publique, ils doivent être réceptionnés comme cyclomoteurs, avec plaque, assurance adaptée et permis. Méfie-toi des annonces « homologuée route » sur une trottinette standard.
Comment savoir si ma trottinette électrique est conforme ?
Regarde la plaque fixée sur le châssis : nom et adresse complète du fabricant, modèle, année de construction et marquage CE doivent y figurer. Demande ensuite la déclaration de conformité UE, vérifie que la notice est en français et que la vitesse de conception ne dépasse pas 25 km/h. Un chargeur marqué CE et un indice IP indiqué complètent le contrôle.
Que risque-t-on avec une trottinette non conforme ou trop rapide ?
Rouler sur la voie publique avec un EDPM dont la vitesse par construction dépasse 25 km/h est puni d'une contravention de cinquième classe, jusqu'à 1 500 €, avec confiscation, immobilisation ou fourrière possibles. Au-delà de l'amende, une machine non conforme peut compliquer la garantie et la prise en charge par ton assureur en cas d'accident.
Les gyroroues sont-elles concernées par l'EN 17128 ?
Oui. L'EN 17128 couvre les engins électriques personnels avec ou sans système d'auto-équilibrage : gyroroues, hoverboards et gyropodes entrent dans son champ, à condition de ne pas dépasser 25 km/h par construction et 100 V de batterie. Les modèles de gyroroue plus rapides sortent du périmètre de la norme.
Comparer les modèles
Textes officiels
- Circulation à trottinette électrique, hoverboard, gyropode, rollers ou skateboard
- Décret n° 2019-1082 du 23 octobre 2019 relatif à la réglementation des engins de déplacement personnel
- Machinery – Regulation (EU) 2023/1230
Les règles évoluent : vérifie-les sur ces sites officiels avant de rouler.