Dualtron Achilleus — 60V 35Ah

Présentation

La Dualtron Achilleus est une trottinette électrique de Minimotors qui succède à la Thunder première génération. Elle reprend les codes de la marque coréenne avec un design sobre et moderne, de belles signatures LED et un repose-pied sportif. Elle est légèrement plus compacte et plus légère que la Thunder, avec un poids de 40,2 kg et une batterie de 60 V 35 Ah.

Batterie et autonomie

La batterie de 60 V et 35 Ah stocke 2100 Wh, une grosse réserve d'énergie. La boutique précise une batterie à cellules LG, identique à celle de la Thunder. L'autonomie annoncée est de 100 km, que certaines boutiques ramènent à 80 km. La vitesse et le style de conduite ont une grande influence sur la distance réelle.

Moteur et performances

La puissance nominale et la vitesse maximale ne figurent pas dans les caractéristiques publiées. La boutique évoque une puissance très élevée, dans l'esprit des Dualtron. Sur la voie publique, la limite d'une trottinette électrique est de 25 km/h en France : les vitesses supérieures sont réservées aux terrains privés, avec protections complètes.

Poids et gabarit

Avec 40,2 kg, l'Achilleus se classe parmi les engins lourds : elle ne se porte pas dans un escalier et demande de la force pour la charger dans un coffre. Le gabarit est un peu réduit par rapport à la Thunder première génération, mais l'engin reste imposant. Prévois un lieu de stockage de plain-pied.

Ce qu'il faut vérifier avant d'acheter

Les caractéristiques publiées ne détaillent ni les freins, ni les suspensions, ni les roues, ni l'étanchéité. Pour un engin de ce calibre, ces éléments comptent beaucoup : demande-les au vendeur. Vérifie aussi la garantie de la batterie, qui représente une part importante de la valeur de la trottinette.

Pour quel usage

L'Achilleus vise les passionnés qui veulent une grosse autonomie et une machine imposante, pour de longs trajets ou des sorties sportives sur terrain privé. En ville, la limite de 25 km/h, le poids et l'assurance obligatoire sont à garder en tête. Elle n'est pas adaptée aux trajets avec escalier ou transports en commun.