Gamme E-Twow Booster : tous les modèles comparés

E-Twow Booster : ce qu'il faut savoir

La référence légère de la ville

La gamme Booster d'E-Twow réunit 17 fiches de trottinettes compactes. Le poids reste entre 10.9 et 13.3 kg, la médiane étant à 11.6 kg. Les roues font 8 pouces, avec des suspensions avant et arrière selon les versions. La satisfaction est très élevée : 6502 avis pour une note moyenne de 4.9 sur 5. Le prix de départ relevé va de 529 € à 1267 €, médiane à 849 €.

Vitesse et puissance

La plupart des versions sont annoncées à 25 km/h, la limite légale sur la voie publique. La S+ et la Booster S+ 7.5Ah montent à 35 km/h, la Plus Confort et la S2 à 30 km/h, la GT à 40 km/h : ces vitesses supérieures à 25 km/h sont à brider sur la voie publique. Les puissances nominales vont de 500 W à 700 W.

Les versions ES, V, S+, SE

La Booster ES (36 V 7.8Ah, 280.8 Wh, 30 km, 11.6 kg) démarre à 599 € et compte 31 offres. La Booster V annonce 378 Wh, 40 km et 10.9 kg à 899 €. La S+ (313.2 Wh, 35 km/h, 35 km, 10.9 kg) est la moins chère de la gamme, à 529 €. La SE, la Plus Confort et la V2 en 33 V ou 36 V complètent l'offre.

Les versions GT

Les GT passent en 48 V : la GT SL (374.4 Wh, 25 km, 13.3 kg, 749 €), la GT Sport en 9.6Ah (460.8 Wh, 45 km annoncés, 769 €) ou 10.5Ah (504 Wh, 35 km, 829 €), la GT SE et la GT Plus à 899 €, la GT Sport X à 1267 €. Elles offrent 700 W et plus d'autonomie, pour 13 kg environ.

Poids, charge et usage

Avec 11.6 kg pour la ES et 13.3 kg pour les GT, ces trottinettes se portent dans les transports et dans un bureau. La charge maximale annoncée va de 100 à 110 kg. Les protections vont d'IPX4 à IP54 selon les versions. Le revers : batteries de 214.5 Wh à 504 Wh, donc des trajets urbains plutôt que des longues distances.

Prix et offres observés

La gamme compte 141 offres dans 29 boutiques, de quoi comparer. La ES et la GT SL en réunissent chacune 31, la GT Sport 10.5Ah en compte 27. Compare version par version : la tension et la capacité sont dans le nom de chaque fiche, et c'est ce qui change le plus l'autonomie.

Quelle Booster choisir

Pour le plus léger et le plus simple, la ES ou la V. Pour plus d'autonomie, une GT Sport 9.6Ah (45 km annoncés) ou 10.5Ah. Pour de la nervosité dans un format compact, la S+ à 35 km/h, en pensant à brider sur voie publique. Point faible : l'autonomie reste modérée face aux trottinettes plus massives.