
RCB R1525.2V 5.2Ah
- 12 km
- 20 km/h
- 8 kg
- 131 Wh
dès 174 €
5 offres
RCB va de la petite trottinette de 6,5 kg à partir de 159 euros jusqu'au gros modèle à double suspension : une marque à large éventail, avec 129 avis clients notés 4,6 sur 5. 13 modèles comparés, prix relevés chaque semaine dans les boutiques, à partir de 159 € sur cette page.

dès 174 €
5 offres
dès 510 €
5 offres

dès 227 €
2 offres
dès 284,99 €
2 offres
dès 159,99 €
2 offres
dès 159 €
2 offres
dès 180,99 €
2 offres

dès 189,99 €
2 offres
dès 759,99 €
2 offres

dès 1 169,99 €
2 offres
dès 664,99 €
2 offres

dès 319,99 €
1 offre
dès 399,99 €
1 offre
RCB propose 13 fiches de trottinettes électriques, 30 offres relevées dans 3 boutiques. Les prix de départ vont de 159 à 1170 euros, avec une médiane à 285 euros : la marque joue surtout sur l'entrée de gamme. Les clients ont laissé 129 avis, pour une note moyenne de 4,6 sur 5, ce qui est un bon signe de satisfaction.
Côté légères : la R7X (159 euros, 10,8 kg), la R12 en trois versions R12, R12 Pro et R12 Max (de 160 à 190 euros) et la R15 (174 euros). Plus costaud : la R17 (227 euros pour la version 7.8Ah, 320 euros en 36V 10Ah) et la R19 (285 euros en 10.4Ah, 400 euros en 48V 12Ah). Tout en haut, la D5 à 665 euros et la D7 en trois versions : la D7 (510 euros), la D7 Pro (760 euros) et la D7 Max (1170 euros).
La plupart des fiches annoncent de 15 à 30 km/h, médiane à 25 km/h. La puissance nominale va de 150 à 800 W, médiane à 400 W. La R12 plafonne à 15 ou 18 km/h, la R17 et la R19 à 25 km/h (la R19 en 48V monte à 30 km/h). La D5 est annoncée à 45 km/h : sur la voie publique, la vitesse reste bridée à 25 km/h. La D7 Max annonce 3600 W de puissance, mais sans vitesse renseignée.
Les batteries vont de 112,3 à 1296 Wh (le Wh mesure l'énergie stockée), médiane à 360 Wh. L'autonomie annoncée va de 12 à 100 km, médiane à 35 km. Les petites R12 et R15 offrent 10 à 15 km, bien pour le dernier kilomètre. La R19 monte à 35 ou 40 km, la D5 et la D7 à 90 km, la D7 Pro à 110 km avec 1296 Wh. Ce sont des chiffres constructeur : compte moins en usage réel.
Le poids va de 7,4 à 30 kg selon les fiches, médiane à 16 kg. La R12 se glisse sous le bras à 6,5 kg, la R12 Pro à 7,4 kg, tandis que la D5 pèse 30 kg et la D7 Pro 29,5 kg. Les roues vont de 6,5 à 10 pouces : plus elles sont petites, moins l'engin encaisse les pavés. La charge maximale va de 50 à 150 kg : les petits modèles à 50 kg conviennent aux plus légers, les D7 portent 150 kg.
Pour glisser la trottinette dans un coffre ou un train, regarde la R12 ou la R15. Pour un trajet quotidien plus long à 25 km/h, la R17 ou la R19 sont un bon compromis. Si tu veux de l'autonomie et de la suspension, la D5 ou la D7 sont faites pour ça, mais elles pèsent près de 30 kg. Compare les offres des boutiques avant de décider.
La R7X (159 euros de départ), la R12 (160 euros) et la R15 (174 euros) sont les plus abordables. Elles sont légères mais leur autonomie annoncée ne dépasse pas 15 km.
La D7 Pro annonce 110 km avec une batterie de 1296 Wh, devant la D7 Max (100 km) et les D5 et D7 (90 km). Compte moins que l'annonce en conditions réelles.
Les R12 pèsent de 6,5 à 7,5 kg, la R17 de 15 à 18 kg, la R19 de 16 à 22 kg. Les D5 et D7 montent à près de 30 kg.
De 15 à 30 km/h pour la plupart des fiches, avec 45 km/h annoncés sur la D5. Sur la voie publique, la vitesse est bridée à 25 km/h.
129 avis ont été laissés, pour une note moyenne de 4,6 sur 5.